Veröffentlicht auf dem gleisdreieck-blog am 11. 08. 2026
Was ist das für ein eigenartiger Parkbesucher? Leser haben nachgefragt, was der Sinn dieser Aktion sei – Brunnenbau, Baugrundbohrung, Grundwasserabsenkung, Altlasten- und Kampfmittelbeseitigung war auf dem Begleitfahrzeug zu lesen. Vermutlich handelt es sich Bodenerkundungen für den Bau der Regionalbahn Berlin – Potsdam, auch Stammbahn genannt.
Bohrungen im Park am Gleisdreieck © gleisdreieck-blog
Auf der Seite der Deutschen Bahn wird über diese berichtet und da sind die gleichen Geräte der gleichen Firma im Bild, siehe:
1838 – 2038
1838 fuhr die erste Eisenbahn in damaligen Preußen von Berlin nach Potsdam, von daher auch der Name „Stammbahn“. Möglicherweise könnte die neue Stammbahn 200 Jahre danach wieder in Betrieb gehen. Verkehrspolitisch ist sie sicher sinnvoll.
Für den Gleisdreieckpark würde es jedoch abermals ein große Baustelle bedeuten. Die große Wiese im Westpark muss dann aufgebuddelt werden. Hier wird die Stammbahn unterirdisch verlaufen, um dann unter dem Holzdeck an den vorhandenen Tunnel der Fernbahn anzuschließen.
Auf der Fläche des Beachvolleyballs tauchen die beiden Gleise dann auf und verlaufen von hier an überirdisch. Ein Weiterbetrieb des Beachvolleyballs wäre dann nicht mehr möglich. Gibt es Alternativen irgendwo?
Mehr über die Bahnplanungen im Gleisdreieck ist hier zu finden:
- https://gleisdreieck-blog.de/2017/04/09/neues-konzept-fuer-den-bahnverkehr-das-gleisdreieck-koennte-wieder-zur-baustelle-werden/
https://gleisdreieck-blog.de/2017/11/12/bahnplanungen-veraendern-den-westpark/ - Für den Bau der Stammbahn setzt sich auch die Bürgerinitiative Stammbahn ein. Dieser Zusammenschluss von Bürgerinnen und Bürgern aus Berlin, Kleinmachnow und Potsdam informiert ausführlich und anschaulich der Internetseite https://www.stammbahn.de/